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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
10年來未調整過的分區健保總額，經「桃竹竹苗區域治理平台」4縣市首長爭取、全民健康保險署重新精算後，依人口校正後之占率（R值）做調整，今年北區住院及門診總額中將各增加4％，預估4縣市分配到的健保給付總額約增加4億元，平均每人能多分配1200元，4縣市首長3日宣布朝醫療平權之路跨出第一步。
「總不能什麼都一家烤肉五家香吧！」桃園市長鄭文燦指出，全台6大醫療服務區的健保給付分配公式，是按照2005年的投保人口計算，但10年來北區桃竹竹苗4縣市人口成長迅速，卻一直沒有依人口調整分配額度，落差越來越大，平均1年給付差額約43億元。
新竹市長林智堅指出，桃園214萬人口，竹市43萬、竹縣54萬、苗栗也有57萬，人口不斷成長下，的確需要調整。新竹縣長邱鏡淳說他2日才帶著鋼盔砍社福預算，3日即來幫民眾討醫療資源，「資源分配要平?，總不能占著茅坑不拉屎，希望中央不要分你我。」苗栗縣副縣長鄧桂菊說，這次調漲最大收益是苗栗，也凸顯過去遭忽視的情況。
健保署長李柏璋指出，自己是外科醫師出身，做事情不會拖拉，很多事不是一蹴可及，但健保署會努力去做、逐步改變，合理分配醫療資源，讓醫療使用達到最大效果。他說，去年5月20接任署長後，就希望讓全國人民接受優質醫療照護，也希望台灣醫療進步、醫護人員快樂。
民進黨立法院黨團總召柯建銘表示，桃園市長鄭文燦身為桃竹竹苗共主，積極爭取資源，讓北區民眾10年來爭取不到的權利得以實現。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院工程會主委吳宏謀（見圖中左：講話者）昨（六）日訪視「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程建設計畫」，期勉交通部鐵路改建工程局克服偏遠地方交通與施工不便之困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，以縮短從南部與東部旅運時間，促進東部觀光與經濟發展。
吳宏謀指出，最有利標透過公平客觀的評選可給予廠商合理的利潤，健全公共工程的環境，並可找到有履約能力的優質廠商，帶動經濟成長的動能，行政院正加速推動軌道運輸政策，並盤點過去片段或區域的交通運輸網路，串連成為全國性路網，而鐵路運輸正肩負著這個重要使命，因此，路網電氣化、雙軌化等課題需要交通部縝密規劃及建設，讓國人可以享受安全、可靠、舒適之交通便捷服務。
交通部鐵工局表示，本計畫期程為一○二年七月到一一一年三月，路線全長一二三?四公里，從屏東縣潮州站至臺東縣臺東站間進行原線電氣化，並改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等，雖然部分標案在發包過程遭受流標及廠商提出異議等問題，但是經該局深入檢討後，相關問題均已克服，目前整體執行進度正常，不致影響計畫期程。
吳宏謀最後提醒，南迴鐵路大部分路段屬偏遠地區，為提升廠商投標意願，交部鐵工局應多加參考過去發包案例及工程特性調整相關預算及招標文件，以避免流標。同時，也期許交通部鐵工局克服困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，讓國人及旅客儘早享受舒適便利的大眾交通運輸。
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