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商品訊息描述
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一本就GO！
這幾句日語就能暢遊日本
便利帶著走，輕鬆遊日本
食、宿、交通、景點、購物等單字與會話，
學會這些日語，讓你輕鬆購物、享受日本之旅！
帶著這本就走
本書包含旅遊時的食、衣、住、行、購物等各方面單字、用語、常用句子，讓你無論是跟團或是自助旅遊都能夠輕鬆用日文，不用再害怕語言帶來的不方便喔！
輕鬆學 ----
除了中文、日文之外，還標有羅馬拼音，生活用品讓你不用硬背五十音，也能輕鬆學習日文。
超方便 ----
本書輕薄，讓你隨身攜帶也不會造成負擔，同時也附有地鐵圖，走到哪兒，就帶到哪兒，暢遊日本絕對不再只是夢想了！
好實用 ----
羅列常用物品、常用會話等詞語句子，讓你在日本也能輕鬆表達自己的意思。即使是不好意思說，用手指一指，也能夠讓日本人知道你要點什麼餐，或往哪裡去喔！
作者介紹
Amarin 編輯部
一群喜歡到處旅遊的好朋友，熱愛探索不同國家的文化，希望能打造出一個人也能輕鬆自助旅行的旅遊書。因此，特別設計這系列書籍，讓不想跟團，不想受限於旅行社既有行程，又害怕人生地不熟的人，也能透過本系列，成為自助旅遊達人。
譯者介紹
開箱文
張秦芳
畢業於國立政治大學廣告系，因緣際會加簽了一門泰文課，並到泰國清邁大學交換一年，因而誤打誤撞愛上泰國。對人文社會有濃厚的興趣，喜歡新的事物，眷戀老舊的氣味，夢想能用相機到世界各國打卡，閱覽這地球村的美麗景色，希望能將所見所聞以各種形式分享給大家。
首選
一本就GO！這幾句日語就能暢遊日本(書+1地鐵圖)－目錄導覽說明
PART 1本書使用方式
PART 2旅遊前須知事項
● 關於日本
● 語言
● 季節氣候
● 地區
● 東京重要地區
● 鈔票與錢幣
● 須知事項
PART 3交通篇
● 交通工具
● 計程車
● 計程車標誌須知
● 搭乘計程車須知事項
● 車票種類
● 鐵路
PART 4住宿篇
● 住宿種類
● 房型類別
● 飯店其他設施
● 其他飯店服務
● 入住飯店
● 房間內
● 浴室內
● 廁所內
● 電器用品
● 飯店退房
PART 5食物篇
● 肉類
● 水果類
● 飲料
● 餐點
● 甜點與點心
● 湯類
● 沾醬與調味料
● 餐具
● 味道與食物狀態
● 日本料理須知事項
PART 6玩樂篇
● 大自然景點
● 歷史文化景點
● 心靈放鬆景點
● 娛樂景點
● 豐富知識景點
● 推薦景點
● 遊客活動
PART 7購物篇
● 商店多功能
● 百貨公司商品部門
● 衣服
● 內衣
● 鞋子
● 電子期間限定商品
● 美容產品
PART 8健康篇
● 身體各部位名稱
● 身體不舒服的症狀
● 醫藥相關
PART 9簡單語言篇
● 打招呼用語
● 數字
● 星期
● 其他日子用法
● 日子的算法
● 月份與時段
● 時間與季節
● 天氣與方位
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：25開15*21cm
頁數：136
出版地：台灣
商品訊息特點
- 作者：Amarin編輯部
追蹤
- 出版社：華威
出版社追蹤
- 出版日：2014/7/30
- ISBN：9789865942748
- 語言：暢銷熱賣中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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（中央社記者楊思瑞台南20日電）嘉南農田水利會在烏山頭水庫推出太陽能力動載客小船，已獲台南市政府審查通過，開始營運。共有兩條路線，搭配專業導覽解說，搭環保小船遊水庫更有意義。
烏山頭水庫的遊艇曾盛極一時，民國60年代起，政府推動烏山頭水庫為風景區，臨水庫的官田區大崎居民便開始經營遊艇載客。加上藝人林青霞主演的「夢之湖」等電影拍攝場景協助宣導之下，搭乘遊艇遊湖，成為早年造訪烏山頭水庫的重要行程。
台南市政府觀光旅遊局指出，今年嘉南農田水利會以BOT方式將載客小船委外經營，由市府觀光旅遊局召集相關單位，依相關規定審查通過烏山頭水庫太陽能動力載客小船營運計畫，經為期約2個月的試營運，已進入正式營運。
市府觀旅局指出，烏山頭水庫核准營運「西拉雅一號」及「西拉雅二號」二艘太陽能動力船，搭乘起來平穩舒適，也不會造成水庫污染和波浪沖刷水庫護岸。
載客小船的碼頭設在水庫大壩東北側，有兩條航線可供選擇，分別為往東南方水域的「夢之湖」航線及往東北方水域的「東膏吶坑」航線，乘船結合專業導覽解說，重現當年搭乘載客小船遊覽水庫風光的景象。1051120
鉅亨台北資料中心
11月21日 交易日
日 期 注意交易股票名稱
----------------------------------------------------------------------------------------------------
11/21 友威科、宏易、凱衛、亞矽、岳豐、網家、富堡、森鉅
11/18 斐成、友威科、宏易、凱衛、岳豐、全達、富堡、森鉅
11/17 遠昇、友威科、西勝、宏易、凱衛、岳豐、環球晶、富堡
11/16 遠昇、迎輝、凱衛
11/15 遠昇、迎輝、松和、凱衛
11/14 遠昇、松和、凱衛、精測
11/11 濱川、利機、樂陞、振曜、精測
11/10 濱川、斐成、利機、同致、凱衛、精測
11/09 聯亞、利機、同致、凱衛
11/08 濱川、聯亞、同致
11/07 濱川、聯亞、同致、永捷、臺龍
11/04 永捷、臺龍
11/03 精華、濱川、永捷、宣德、茂迪
11/02 頂晶科、茂迪、精測、長華科
11/01 新揚科、斐成、頂晶科、聯光通、長華科
----------------------------------------------------------------------------------------------------
11月份累計次休市：05、06、12、13、19、20、26、27
代號 名稱 次數 注意交易日期
----------------------------------------------------------------------------------------------------
1565 精華 01 03
1569 濱川 05 03、07、08、10、11
3081 聯亞 03 07、08、09
3089 遠昇 04 14、15、16、17
3144 新揚科 01 01
3313 斐成 03 01、10、18
3444 利機 03 09、10、11
3523 迎輝 02 15、16
3552 同致 04 07、08、09、10
3562 頂晶科 02 01、02
3580 友威科 03 17、18、21
3625 西勝 01 17
3662 樂陞 01 11
4530 宏易 03 17、18、21
4714 永捷 03 03、04、07
4903 聯光通 01 01
5016 松和 02 14、15
5201 凱衛 08 09、10、14、15、16、17、18、21
5457 宣德 01 03
6113 亞矽 01 21
6143 振曜 01 11
6220 岳豐 03 17、18、21
6244 茂迪 02 02、03
6246 臺龍 02 04、07
6488 環球晶 01 17
6510 精測 04 02、10、11、14
6548 長華科 02 01、02
8044 網家 01 21
8068 全達 01 18
8929 富堡 03 17、18、21
8942 森鉅 02 18、21
----------------------------------------------------------------------------------------------------
總累計次數 70
附記：10月份注意股票及次數
1569 濱川 (01)、 2596 綠意 (01)、 3105 穩懋 (01)、 3144 新揚科 (04)
3219 倚強 (07)、 3252 海灣 (04)、 3289 宜特 (03)、 3313 斐成 (04)
3390 旭軟 (02)、 3428 光燿科 (01)、 3489 森寶 (01)、 3522 宏森 (01)
3546 宇峻 (02)、 3548 兆利 (01)、 3577 泓格 (02)、 3580 友威科 (01)
3662 樂陞 (11)、 4162 智擎 (02)、 4415 台原藥 (01)、 4503 金雨 (01)
4924 欣厚-KY (02)、 5201 凱衛 (02)、 5274 信驊 (01)、 5386 青雲 (02)
5465 富驊 (02)、 6114 久威 (03)、 6121 新普 (03)、 6150 撼訊 (01)
6199 天品 (02)、 6220 岳豐 (01)、 6241 易通展 (01)、 6244 茂迪 (04)
6510 精測 (06)、 6548 長華科 (02)、 8905 裕國 (01)、 8929 富堡 (01)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
復興航空董事長林明昇的友人說，復興航空走到停航這一步，林明昇心中非常懊悔，擴充的速度太快，投入廉航造成虧損擴大，再加上飛安出問題影響商譽，以及大環境不利經營，使得林明昇不得不找買家接手。
林明昇37歲時接下復興航空董事長，航空的工作一直是他最愛的事業，接手後推動復興航空上市，連續三年都繳出獲利的成績單，每股稅後純益維持在1元以上；然而連續二次空難重創，讓載客率一直無法回升，加上陸客減少、日本熱度減退，成為壓垮復興航空最後一根稻草。
林明昇的友人說，林明昇接手復興航空的前四年太順，為了讓營運擴大，陸續推動機隊更新及擴充計畫；但人員配置沒有同步跟上，後來又進軍廉航市場，但廉航獲利需要時間等待，復興航空卻因發生連續二次空難，載客率掉到五成以下，最後不但收掉廉航，興航也走入相同的命運。
林明昇近二年很努力經營復興航空，期望能重返榮耀，但對市場過度樂觀而大肆擴充，造成長期資金出現缺口，無奈集團資金實力並不足以支撐航空業的高資本支出。
復興航空今年8月進行增資後，仍舊未能改善營運困境，縱橫商場多年集團董事林孝信及集團總執行長徐蘭英決定火速解決問題，直接申請停航並找人接手。
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